Revisión antes del viaje

La revisión antes del viaje constituye una parte importante del programa de mantenimiento preventivo diseñada para adelantarse a los problemas de funcionamiento y a las averías antes de que ocurran. La revisión antes del viaje no sustituye al mantenimiento programado regular.

Tema principal: Instrucciones de funcionamiento, SG+ 1.5

Inspección visual

Deberían realizarse las siguientes revisiones antes de cargar el contenedor o el remolque:

  • COMBUSTIBLE: El suministro de combustible diésel debe ser suficiente para que el motor pueda funcionar hasta el siguiente punto de control.

  • Aceite del motor: El aceite del motor deber llegar a la marca de LLENO.Nunca lo llene más de ese punto. La varilla indicadora está fijada al tapón de llenado.

  • Líquido refrigerante: El líquido refrigerante del motor debe superar la marca “ADD” (Añadir) con protección anticongelación para -34°C (-30°F). Compruebe el nivel del líquido refrigerante y añada más al tanque de expansión si es necesario.

  • Batería: Los terminales deben estar limpios. El nivel del electrolito debe estar en la marca de lleno.

  • Sistema eléctrico: Las conexiones eléctricas deben estar bien fijadas. Compruebe que los cables y los terminales no presenten corrosión, grietas ni humedad.Repárelos o sustitúyalos si es necesario.

  • Estructura: Inspeccione visualmente la unidad para determinar si presenta fugas, piezas rotas o sueltas u otros daños. El serpentín del radiador debe estar limpio y no presentar residuos. Límpielo si es necesario. Utilice un chorro de agua o aire pulverizados dirigido hacia el serpentín desde el lateral de descarga del aire.

  • Tornillos de montaje: Compruebe los tornillos de montaje de la unidad y del motor. Apriételos si es necesario.

    Precaución
  • Presiones peligrosas
  • No retire el tapón del tanque de expansión mientras el líquido refrigerante esté caliente.
    Precaución
  • Riesgo de lesiones
  • No quite el tapón del radiador mientras el motor esté caliente.
    Aviso
  • Contaminación del sistema
  • No añada líquido refrigerante convencional VERDE o VERDE AZULADO a un sistema de refrigeración que utilice líquido refrigerante de mayor duración ROJO , excepto en caso de emergencia. Si se añade refrigerante convencional a un sistema con líquido refrigerante de mayor duración, el refrigerante debe cambiarse transcurridos 2 años, en lugar de 5.
    Aviso
  • Daños en el equipo
  • La presión de aire o el agua pulverizada no deben ser lo suficientemente altas como para dañar las aletas del serpentín.