Programa de inspección de mantenimiento
| Revisión antes del viaje | Cada 1.500 horas | Cada 3.000 horas* | Inspeccione/repare lo siguiente |
|---|---|---|---|
| Microprocesador: | |||
| • | Realice una prueba de revisión antes del viaje (consulte el apartado Realización de una prueba de revisión antes del viaje). |
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| Motor: | |||
| • | Compruebe el suministro de combustible. | ||
| • | Compruebe el nivel de aceite del motor. | ||
| • | • | • | Observe si se producen ruidos anómalos, vibraciones, etc. |
| • | • | • | Inspeccione el estado en que se encuentran las correas y asegúrese de que la tensión es la adecuada. |
| • | • | • | Compruebe la presión del aceite del motor en caliente y en alta velocidad (debería
mostrar OK). |
| • | • | • | Compruebe el nivel de líquido refrigerante del motor y la protección anticongelante (-34°C [-30°F]). |
| • | • | Drene el agua del depósito de combustible y revise la ventilación. | |
| • | Compruebe el montaje del motor para verificar que no está desgastado. | ||
| • | Sustituya el elemento del filtro de aire EMI 3000 (consulte el apartado Filtro de aire EMI 3000) cada 3.000 horas de funcionamiento o cada 2 años (el periodo que transcurra primero). Consulte la nota. |
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| • | Sustituya el separador de agua/filtro del combustible principal EMI 3000. Consulte la nota. | ||
| • | Sustituya el filtro de combustible secundario EMI 3000. Si lo hay, consulte la nota. | ||
| • | Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite (en caliente). Se necesita un aceite
con un índice API de CJ-4 o CK-4. Consulte la nota.
NOTA: En caso de que se utilice habitualmente combustible biodiésel (B20), el filtro de aceite y el aceite del motor se deben sustituir cada 1.500 horas. |
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| — | Cambie el líquido refrigerante ELC del motor (rojo) cada 5 años o 12.000 horas.Las
unidades equipadas con ELC tienen una placa de identificación del ELC en el tanque
de expansión (consulte el apartado Sistema de refrigeración del motor). |
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| • | • | Compruebe y ajuste la velocidad del motor. Consulte la sección “Ajuste de la velocidad del motor”. | |
| • | Cambie el filtro de combustible/separador de agua. Consulte la nota**. | ||
| • | Revise las boquillas del sistema de inyección cada 3.000 horas como mínimo. Consulte la nota***. | ||
| — | Sustituya los tubos de retorno de combustible entre las boquillas de inyección de combustible cada 10.000 horas. | ||
| Sistema eléctrico: | |||
| • | • | Revise los terminales de la batería y el nivel de electrolito. | |
| • | • | Compruebe si existen conexiones o cables dañados en el cableado. | |
| • | • | Inspeccione las conexiones de los cables del generador de CA para comprobar si están seguras. | |
| Estructura: | |||
| • | • | • | Compruebe de modo visual que no existen fugas de fluido en la unidad. |
| • | • | • | Realice una revisión visual de la unidad para detectar posibles piezas dañadas, sueltas o rotas. |
| • | • | Limpie toda la unidad, incluyendo el serpentín del radiador. | |
| • | • | Revise todos los tornillos de montaje, soportes, tubos, mangueras, etc. de la unidad y del depósito de combustible. | |
*3.000 horas o 2 años, lo que suceda antes.
***Puede que sean necesarios intervalos más frecuentes en condiciones de funcionamiento extremas.
***En base a la norma EPA 40 CFR, parte 89.