冷却系统排气

微动销恒温器是具有 TK486 系列发动机的设备上的原始设备。微动销恒温器无需从发动机缸体中排气，因为它们可以防止空气被困在发动机缸体中。 通常，当排放冷却系统时，大约有 1.5 夸脱（1.4 升）的冷却液会从冷却系统中排出。 如果冷却系统放后大约加注一半的冷却系统容量（参见规格章节）时似乎已加满冷却系统，则空气已被困在缸体中。 使用以下程序将空气排出缸体：

1. 如图所示，从恒温器外壳下方的水泵前端取下塞 (从水泵上拆下塞).

2. 慢慢地将冷却液倒入系统中，直到在塞接头处看到冷却液。

3. 重新安装塞。

4. 将冷却液倒入系统中，直到看到已加满。

   
   

   从水泵上拆下塞

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   1.

   塞

5. 确认倒回系统的冷却液量与流出系统的冷却液量大致相等。

6. 启动发动机并使用设备的发动机冷却液温度表监测冷却液温度，或使用非接触式温度计指向高水温开关或传感器位置的恒温器外壳。

   1. 当温度达到 150 F (66 C) 时，关闭发动机两分钟。

      注意 这样可使恒温器有时间充分加热并完全打开，以确保在发动机重新启动时任何剩余的空气都会从发动机缸体中排出。

7. 重新启动发动机并低速运转。

   1. 取下膨胀水箱盖，慢慢地将冷却液倒入膨胀水箱，直到注满为止，然后重新安装膨胀水箱盖。

8. 重复步骤 6 和 7，直到冷却液液位稳定。