发动机气门间隙调整

气门间隙应每 3,000 小时调整一次。

1. 拆下摇臂盖。

2. 从钟形外壳前面的正时标记检修孔中拆下圆形盖（塞）。

警告
• 受伤风险
• 松开喷油嘴处的所有喷油管路，以防止发动机在旋转时点火。

3. 将发动机置于一缸压缩冲程的上止点。 请参阅步骤 a 到 d。

   1. 沿正常旋转方向（从水泵端看顺时针方向）转动发动机，直到飞轮上的 1-4 正时标记与正时标记检修孔中的分度标记对齐。

      
      

      上死点，一和四

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      1.	分度标记
      2.	1 和 4 的上止点标记

   2. 检查一缸上的摇臂是否松动。

   3. 如果摇臂松动，则发动机处于一缸压缩冲程的上止点。

   4. 如果摇臂紧固，则发动机处于一缸排气冲程的上止点。 将发动机旋转 360 度，让发动机处于一缸压缩冲程的上止点。

4. 用塞尺检查一缸两个气门、二缸进气门和三缸排气门的气门间隙。进气门和排气门的气门间隙应为 0.006 至 0.010 in （0.15 至 0.25 mm）。

   1. 检查以确认气门杆盖处于良好状态并且正对位于气门杆顶部。 如果出现明显磨损，则更换气门杆盖。

5. 如有必要，通过松开锁紧螺母并转动调节螺钉来调节气门，直到气门间隙正确为止。

   
   

   调整气门间隙

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6. 将调整螺钉固定到位并拧紧锁紧螺母。

7. 重新检查气门间隙。

8. 沿正常旋转方向（从水泵端看顺时针方向）转动发动机一整圈（360 度），将飞轮上的 1-4 正时标记与正时标记检修孔中的分度标记对齐。 这是四缸压缩冲程的上止点。

9. 检查和调整二缸排气门、三缸进气门和四缸两个气门。

10. 更换摇臂盖、正时标记检修孔盖，完成后拧紧喷油管路。

    气门调整和气缸配置
    	后飞轮端						前皮带轮端
    缸号	1		2		3		4
    气门布置	E	I	E	I	E	I	E	I
    1 缸活塞在压缩冲程上止点	Open	Open		Open	Open
    4 缸活塞在压缩冲程上止点			Open			Open	Open	Open