发动机冷却系统
发动机采用封闭式循环型加压冷却系统。 正确的发动机温度由散热器、风扇以及恒温器控制和维持。冷却液通过皮带驱动离心泵循环通过系统。 泵从散热器的一侧吸取冷却液，将其循环通过气缸体和缸盖，然后将其返回到散热器。 安装在从气缸盖到散热器的冷却液出口管路中的恒温器自动将冷却液温度保持在指定的温度范围内。
所有水冷发动机在出厂时发动机冷却系统中都加注了 50% 的永久型防冻浓缩液和 50% 的水混合物。
这可提供以下保护：
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防止冻结，低至 -30 F (-34 C)。
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延缓可能导致发动机过热的锈蚀和矿物水垢。
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延缓腐蚀（酸性腐蚀），避免侵蚀蓄能器罐、水管、散热器和芯塞。
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为水泵密封提供润滑。