Sensores del aceite del motor

La presión del aceite del motor debe elevarse inmediatamente en cuanto arranque el motor. Esto hace que el presostato de presión del aceite se abra. Si la presión del aceite desciende por debajo de 38-69 kPA (5,6-9,9 psig), el presostato se cerrará. Esto hace que la ECU envíe una señal de apagado para detener el motor. Para comprobar el presostato de presión del aceite se necesita un comprobador de continuidad. Para comprobar la continuidad del presostato, lleve a cabo los siguientes pasos con el motor APAGADO:

1. Extraiga el conector del cable del presostato.

2. El comprobador de continuidad debería indicar un circuito completo entre el terminal y la toma de tierra.

3. Ponga en marcha el motor. El comprobador debería mostrar un circuito abierto entre cada terminal y la toma de tierra. La reparación consiste en sustituir el presostato por otro nuevo.

Prueba del interruptor:

1. Sitúe el interruptor de encendido/apagado de la unidad en la posición de apagado.

2. Desconecte los cables del interruptor del cableado principal.

3. Conecte un comprobador de continuidad a los dos enchufes del conector del cable del interruptor de bajo nivel de aceite.

4. Compruebe el nivel de aceite con la varilla indicadora. Asegúrese de que se encuentra entre la marca de nivel bajo y la de lleno. Añada aceite si es necesario.

5. El interruptor debería abrirse y no debería haber continuidad entre sus cables. (Cuando el nivel de aceite se encuentre entre la marca de nivel bajo y la de lleno en la varilla indicadora).

Pruebe el interruptor en un banco de pruebas si no hay continuidad entre los cables OLS y BAT y no hay cortocircuitos en los cables.

Extracción e instalación del interruptor:

1. Desconecte los cables del interruptor del cableado principal antes de extraer dicho interruptor.

2. Extraiga cuidadosamente del cárter de aceite el interruptor de tipo atornillado con la ayuda de una llave.

3. Para instalar el interruptor de tipo atornillado, primero lubrique la junta tórica de dicho interruptor con aceite de motor. A continuación, atornille el interruptor en el cárter de aceite.

4. Conecte los cables del interruptor al cableado principal después de instalarlo.

Prueba en banco:

1. Desconecte los cables del interruptor del cableado principal. Extraiga el interruptor del cárter de aceite.

2. Para comprobar el flotador, utilice un recipiente pequeño llenado parcialmente con aceite de motor. Asegúrese de que flota en el aceite de motor y de que se mueve libremente entre los topes superior e inferior.

3. Deslice el flotador hacia arriba hasta el tope superior. Compruebe la continuidad a través del interruptor (entre los cables OLS y CH). El interruptor debería estar abierto.

4. Deslice el flotador hacia abajo hasta el tope inferior. Compruebe la continuidad a través del interruptor. El interruptor debería estar cerrado.

5. Sustituya el interruptor por otro si el flotador se hunde o resbala con dificultad o si dicho interruptor no se abre y se cierra correctamente.