Подготовка и подключение установки
- Осторожно
- Опасность телесного повреждения
- Не пытайтесь создавать вакуум в установке до тех пор, пока не убедитесь в отсутствии в ней утечек. Установку, не полностью заправленную хладагентом, следует тщательно проверить на герметичность. Все обнаруженные утечки необходимо устранить.
-
Откачайте весь хладагент из установки и опустите давление в установке до надлежащего уровня (согласно Федеральному закону США требуется давление от –17 до –34 кПа, от –0,17 до –0,34 бар, от 5 до 10 дюймов вакуума; величина зависит от используемого оборудования для регенерации) .
-
Устраните вакуум с помощью хладагента и выровняйте давление до уровня 0 кПа, 0 бар, 0 фунт/дюйм2 изб. При необходимости замените фильтр-осушитель на жидкостной линии.
Примечание Замените неразъёмный фильтр-осушитель, если серьёзное загрязнение системы требует вакуумирования и очистки холодильной системы. -
Убедитесь, что вакуумная станция работает нормально. Определите давление «закрытого трубопровода». Давление «закрытого трубопровода» вакуумного насоса — это самый глубокий вакуум, который может создать вакуумный насос, если он изолирован от остальной системы. Оператор может быть уверен, что насос и масло в хорошем состоянии, если вакуумный насос (изолированный от системы) запущен и микрометр быстро реагирует на создание глубокого вакуума. Если вакуумный насос не может достичь глубокого вакуума в течение 5 минут, оператор должен предположить, что есть проблемы с состоянием масла или насоса. Рекомендуется сначала заменить масло в насосе, чтобы увидеть, улучшилась ли скорость достижения глубокого вакуума.
-
Подсоедините вакуумную станцию и резервуар хладагента с манометрическим коллектором (опционально) к установке, как показано на Использование азота под давлением. Подсоедините сливные шланги к всасывающим и нагнетательным сервисным фитингам компрессора.
-
Откройте клапаны вакуумной станции (V1, V3 и V4). Открывать клапан V2 необходимо только в том случае, если требуются показания микрометра. Это особенно верно, когда начинается откачка установки, и через датчик будет проходить большое количество влаги и масла.
-
Откройте клапан Iso-Valve вакуумного насоса,™ встроенный в корпус насоса под рукояткой. Рекомендуется, чтобы клапан всегда оставался открытым.
-
При подсоединении резервуара хладагента и манометра коллектора к вакуумной станции, закройте клапаны манометра коллектора и резервуара хладагент для предотвращения выкачивания хладагента из резервуара.