Dispositivos de protección de la unidad

Interruptor del nivel de líquido refrigerante: El interruptor del nivel de líquido refrigerante se cierra si dicho nivel desciende por debajo de un nivel aceptable. Si permanece cerrado durante un periodo de tiempo especificado, el microprocesador registra el código de alarma 37.

Sensor de la temperatura del líquido refrigerante del motor: El microprocesador utiliza el sensor de la temperatura del líquido refrigerante del motor para supervisar dicha temperatura. Si la temperatura del líquido refrigerante del motor asciende por encima de un nivel aceptable, el microprocesador registra el código de alarma 41 y, posiblemente, el 18. Puede que el microprocesador también apague la unidad.

Presostato de alta presión: El presostato de alta presión se encuentra situado en el colector de descarga del compresor. Si la presión de descarga del compresor se vuelve excesiva, el presostato abre el circuito que va al relé de funcionamiento para detener la unidad. El microprocesador registrará el código de alarma 10.

Válvula de seguridad de alta presión: Esta válvula, que se ha diseñado para liberar el exceso de presión en el sistema de refrigeración, está situada en el tanque acumulador. Si se abre la válvula de seguridad de alta presión, se perderá gran parte del refrigerante. Si esto ocurre, lleve la unidad a un concesionario de Thermo King.

Interruptor de bajo nivel de aceite: El interruptor de bajo nivel de aceite se cierra si el aceite desciende por debajo de un nivel aceptable. Si permanece cerrado durante un periodo de tiempo especificado, el microprocesador apaga la unidad y registra el código de alarma 66.

Presostato de baja presión del aceite: El presostato de baja presión del aceite se cierra si la presión del aceite desciende por debajo de un nivel aceptable. Si permanece cerrado durante un periodo de tiempo especificado, el microprocesador apaga la unidad y registra el código de alarma 19.

Alarma sonora de precalentamiento: La alarma sonora de precalentamiento se acciona cuando el controlador activa el relé de precalentamiento. De esta manera, cualquiera que esté cerca de la unidad recibirá el aviso de que el controlador está a punto de poner en marcha el motor.

Relé de sobrecarga con restablecimiento automático (Funcionamiento eléctrico): El motor eléctrico está protegido por un relé de sobrecarga. Este relé abre el circuito que va al motor eléctrico si se produce una sobrecarga del motor por cualquier motivo (p. ej. un bajo voltaje de línea o un suministro de energía inadecuado), mientras la unidad está en el modo de funcionamiento eléctrico. El microprocesador registrará el código de alarma 90.

FET inteligentes: Los FET inteligentes del controlador base protegen algunos circuitos y componentes de las sobrecargas.

Fusibles: Una serie de fusibles situados en el controlador base protegen los distintos circuitos y componentes. El controlador base se encuentra situado dentro de la caja de control.

Fusible Tamaño Función
F2 15 A Alimentación de 2AB
F3 40 A Circuito del motor de arranque/de la válvula solenoide de combustible
F4 Ninguno Sin fusible: No instalado en esta aplicación específica.
F5 60 A Circuito de precalentamiento (consulte la nota)
F6 15 A Circuito de la válvula solenoide de alta velocidad
F7 2 A 8FP: bus de CAN
F8 5 A Conector J12 de CAN
F9 5 A Conector J14 de CAN
F10 10 A Alimentación de 8X (instalar el fusible en la posición superior)
F11 10 A LLS de la zona 1 (solo en las unidades Spectrum)
F12 5 A Conector J13 de CAN
F13 2 A Circuito de la luz de estado
F15 FE Relé de encendido/apagado
F20 2 A Circuito sensor del alternador
F25 7,5 A Circuito del presostato de alta presión
Nota El fusible de precalentamiento F5 es un fusible de "fundido lento". Está diseñado para utilizarse con su precalentador de aire del motor del remolque particular. Sustitúyalo siempre por el fusible con la intensidad y la función especificadas por TK.