Mode de fonctionnement avec la GÉNÉRATRICE (pendant la conduite)

1. Commutateur : sur la position Génératrice

   RemarqueDans le cas de trains articulés ou de semi-remorques, vérifiez si les câbles de raccordement (câbles spiralés) sont branchés ; si nécessaire, branchez les câbles de raccordement.

2. Démarrez le moteur du porteur

Pendant la conduite, le ou les systèmes frigorifiques peuvent être commandés à l'aide de la ou des unités de commande à distance universelles situées dans la cabine du conducteur.

Les trains articulés disposent d'une seconde unité de commande à distance universelle, située dans la cabine du conducteur, pour faire fonctionner le système frigorifique de la semi-remorque dans la cabine.

Le groupe frigorifique peut être utilisé lorsque le véhicule est au ralenti pendant de courtes périodes d'arrêt. Toutefois, la caisse frigorifique doit être pré-refroidie en mode de fonctionnement sur secteur. Pour éviter tout dommage dû à une surchauffe, la génératrice s'éteint via un thermostat. En cas de surchauffe, la génératrice s'arrête. Une fois le refroidissement requis atteint, le commutateur se réinitialise et le groupe frigorifique peut être remis en service.